最近，在河北沧州接了一个项目，是楼层桁架，公司上下都很兴奋。一是新厂刚建二是现在业务难接；遇到这样的好事，大家开心也是应该的。为了保这个项目工期，在材料采购不足的情况下，我们∮22的圆钢用∮25的代；∮28的圆钢用∮30的代；可是，结果却没有出现我们预想的效果：质量、重量、付款双方各执已见，已经派了两拔人到现场，还没有调节好，昨天又来电话，现在，不知道派谁去好了。最后决定让我去一趟沧州，没有什么出差经验，做一次壮丁吧，就当做一次学习和体验：一可以多学一点东西，二可以散散心，真是一次让人期待的旅行哦。
车票风波
最后一车发货时，我原本是打算坐货车一起去，但驾驶员说车在山东省段路上要堵车的。所以，只好单独乘车前往了；三点左右落实订票之事，到五点还未能搞定，小王是新手对这方面业务还不是很熟悉，可是下班时间到了，该下班走人的总是要走的；总不能不下班做事吧？陈老师给我两个是话号码，一个是沪杭公路上的，另一个车亭公路上的，可是人家都下班了；明天是周日，同事都不上班，我还要去上课，这订票的事怎么办呢，急死我了。七点不到我就赶到公司，想将车间的事安排一下，可打了三个电话都是关机，真的是很无奈啊，其实，无奈也是无端的，星期日休息也是正常的事，为什么还要开机呢？关于工作时间的约定我认为：对有负责心的来说是无所谓的，工作没有做好即时人下班了，心也没有下班。对没有工作热情的或“混混”的人来说，即使人在和不在又有什么区别呢？只是占个位置而且。
七点二十时，我打电话给在家休息的员工，让他帮我到销售点买票。八点前赶到，我和零售联系好。当他将买好票的消息告诉我时，很高兴；也很安心的去上课了。我是八点钟上课，赶到时已经是近9钟了。
十二点到厂里，收拾一下准备赶往火车站，一看车票，差点晕倒！天啊！车票是上海到常州，而我要去的是沧州。赶紧让人换换票，真是触霉头啊，饭也没有吃，就让他又赶到售票点去换票；我又担心买不要，就打电话给任工，想让他开车和我到火车站，可直接买票上车；因为今天同对方说好，同驾驶员说好，今天一定要走；可是事情没有想象的顺利，任工不在家，已经到金山了。只能自己想办法了。好在天无绝人之路，换票的人来消息说的有票，真是很开心啊，不管座票、站票都可以，只要买到。否则，我没法向陈老师交代了，早上告诉她说票的事定下来，现在再说票错了，呵，不是天大的笑话？
票送到钱我也忘记给了，可怜的人啊，在家休息多好，做了事还被我责备了一通，呵，想想多做多错还真是有道理的；当然，我安排他这事他做，他是很开心的，他是一位认真负责的也是我比较赏识的一个员工；错是因为我没有交代清楚，我以为他清楚，可是他不是我啊，怎么能知道我的事呢？是啊，就象我有时不能理解上级的想法而被责备一样，呵，此一时彼一时啊。
沿途感悟
搭乘一半小时的大巴，转站四十分钟的地铁，在火车站侯车大厅转了一个小时才蹬上K188次开往沈阳的列车，坐在列车的窗口，心情还真有点激动，一颗悬着的心终于放进肚子里了，明天可以抵达现场，否则说过的承诺，又成放出的风。
窗外是清新整齐的绿丛掠过，形成一道美丽的风景；从上海出发途经苏州无锡，美景一直伴在我的眼前，在上海生活了好多年了，我一直对上海的绿化情有独钟，在圆艺师的精心设计下，它们象一幅画象一首诗象一首乐章，一花一草就是一个个跳动的音符。
进入山东境内，许多的山在窗口飘过，山上有松树柏树，还一些不知名的绿色植物，一层层的排列着，直到悬崖深处。山脚下是大片的高梁的海洋，在高梁地的边上是一排整齐的杨树，还有说不出名字的杂树，是那么的茂盛，茂盛得有点狂野有点没有章法。人们在崇尚自然，追求返朴归真田园风光时，对于这样的不修饰的绿色风景，一定是不会钟爱的；从公司在盆景的选购上可见一斑。
这里我忽然想到一些农民工兄弟，他们随性自由不受压束，缺乏团队合作精神，我行我素，小农意识严重。虽然勤奋努力，但因为缺少应有的职业素养。也是不被一个职业人所亲昧的。我们的员工现在基本上都是农民工，强化职业素养教育是刻不容缓之事，企业要发展没有高素质的员工队伍，就象建在沙滩的高楼，再漂亮也是危危可及；但我们的管理层和企业老板们往往看到的眼前的利益和企业的成本核算，而不注重这方面的教育。目前，企业人才流失严重，员工不好管理，造成工作效率低下，产品质量差等一系列的负面影响和员工职业道德、职业素养的缺失是分不开的。
列车在咣当咣当的前行，茂盛的绿一片片的向后隐退，群山上空雾霭飘渺中追赶不上列车的脚步，我看着它们愈走愈远，心有不舍。
打车趣事
到达沧州站是第二天十一点钟，出了车站，同路的一沧州小伙给我叫了一的士，送到西站，转乘到河间的大巴。熟悉和陌生还是有区别的，虽然我知道他们不是熟客，但相同的口音，拉近了他的距离，也拉近了我和的姐的距离；一坐上车，她就和我聊起来。北方人很豪爽，不隐藏自己的观点和看法，说房价，说油价，说票价，是啊；不过咱们也只是说说而且，国家也有国家的的难处啊，三、两口的小家庭还鸡飞狗跳的，很难和谐；更不说十几亿的一个大家庭，有点暇疵还不是很正常的事？到了，的姐收了我九元钱。
上次我同事他们来，说不谈价钱上车就是还二十元，谈价就十元，路上还带过客。今天我上车就走，说也没有说只收九元。看来也不是所有的人都是那样黑，这个社会还是好人多啊。后来我又打过几次，四元、五元的都有，倒让我有种打的比乘车还要合算的想法。哪里的的士很多，生意不是很好。其实，一元、两元钱算不上什么；但，这是诚信，是职业道德。在当今这种经济放在主导地位而造成职业素养的沦丧是大有人在啊，在回来的路上我碰到这样一位的哥。
我刚从西站出来，准备打车；边上走来一个三十出头的妇女招呼我，是一的姐，我一路跟着她；她将我领到车子上，看到一个男的在驾车，我也没有多想就上车了，以前遇到的的哥也是很好的啊。夫妇驾车也是很正常的事。车打个弯就上路了。就听那个男的用本地话问女的，价钱谈了吗，女的说没有。那男的开口就向我要20元“来的时候只有9元，现在怎么要20呢？”“那是回头车、顺路的，这里去就是20元。”上了案板的肉只能任其宰割了，没办法啊，出门在外，多一事不如少一事，再说也就10元钱，穷不死我，也富不了他。只是后来想想心又不甘，就让他带我去买点冬枣，多绕一圈，能捞点回来就捞点回来。也许就是象我这样想法的太多才造成宰人现象的普遍，善良不一定结善果，往往成为非善之人的侵袭的契机。
用范伟的话说：“同样是的哥、的姐，做人的差距咋就这么大呢。”
工地催款
到了河间已经是下午三点，在一所商场后面找到工地。它是商场的延伸，地方不大，五层钢架结构。没有看到办公室，和我联系的是一位杨的经理，在卸货处我们见了面，杨经理戴副眼镜，黑红的面孔、棱角分明的“国”字脸上并没有因眼镜的修饰，让我看到应有的书卷气；透过镜片的余光，我似乎看到淡淡的冷漠。杨经理蹲在地上抽着香烟和驾驶员在唠嗑，置之不理，我无趣的看看工地，发现我们加工的构件被埋、被压、被弃的现象很普通，面对落迫、痛苦、变形的表情，就象面对嫁出门的女儿被欺负一样，只有心痛，却无回天之力。想想我将在这样的现场，面对这样的人来解决现场发生的一些问题，真不知道是是喜是忧？
我主要的任务是请款，按合同约定，货到之前20%的尾款全部结清再卸货。可是当我提出货款事宜的时候，杨经理脑子一皱，大手一挥：“卸！事情还没有解决，什么钱啊？”我在一旁阻止工人，可是装卸工根本就不听我的。面对冷漠的面孔，我感到了我的无能；脸上是红一阵白一阵，尴尬的不知所措的僵在那里。脑海想到的是：如何将下面的工作进行下去，如何将工作进行下去呢？俗话说：见面不打笑脸人；笨笨拙拙地掏出香烟，挨着个的发，赔笑脸，总算将气氛缓和些，杨经理对我说你先找个旅馆住下吧，质量的事等孟工回来再说。我趁机说那我们先数量等事核对一下。对帐、结算在一场拉锯式力辨下终于尘埃落定。
协议达成和协议履行还有一定的距离。催款已经两天了，还有现场问题没有结果。若大的商场楼上楼下，对于我这个没有方向感的人来说，找人真是困难的事。打电话也是不想接听，只说你再等两天，再等到两天，那能到这就走啊。让我在旅馆等他电话，就没有下文。这是正是我担心的事，货到了，有点“事”让你慢慢耗着，耗不起的先回去，款的事慢慢再说。去年加工一项目货出去以后，讨了一年的时间，大年三十都没有停止讨钱，直到今年六月份才姗姗打进，我真的担心会“黄了”。再说以前也有“黄了”的经历啊。
这可怎么办呢？每天我八点工地，象尾巴一样跟随着杨经理，偶尔发发香烟，经常赔赔笑脸，不时拍拍马屁，适时戴戴高帽，争取博得他一丝之好感，希望事情能够得到尽快的解决。没有到过现场的人可能不是很清楚，现在我能够理解项目经理面对业主时的无奈；辛苦一圈没有结果；不是我们无能是他们太“狡猾”啊。更何况我没有王工的气魄，刘工的睿智，张工的洒脱。只能这样自慰自己了，别无他法。
晚上回到旅馆脑里无法平静，已经二天没有任何进展，还象一个跟屁虫，学着承受别人的冷。，那一刻我真想放弃准备打道“回府”了；后来接了陈老师的一则电话，仿佛是一种鞭策，我感到一种压力，我不能回避，我应该有能力处理这样的问题，我要同无奈抗争找到一线“生”的希望，我不能总是被动的接受，被人牵着鼻子到处遛达。仔细分析现在的情况寻找可以突破口。经过一晚的思考，我起草了一份协议，早晨我不动神色的同杨经理解释一下，他看也没有看就给我将二万五千元的协议签上字。
第四天处理事上出现了转机，杨经理主动打电话协商，这是连续三天来的第一抹阳光。第二天又签了两份协议，都是在前一天晚上写好的，没有经过什么修改就签字确认了。虽然在过程中出现了许多波折，但我发现主动权已经到了我们这里；最后的结果比我去时预想的要好。通过去现场的这段经历，我更加坚定的认为，只要努力没有做了的事情；俗话说“事在人为”信乎。
现在将上面自慰的话修正一下：不是他们太“狡猾”，是我们努力不够。
桁架产品发展趋势
也许是金融风暴还没有退场，我们的业务也受到了影响，虽然一直在忙，但忙的不是很踏实，总担心后面的业务会不会断了。吃了上顿愁下顿啊，就小时候闹饥荒一样。不过沿途我看到的一些建筑物，让我看到了桁架式系列产品的希望。
在厂房建筑上，我们开发了大跨度的屋面桁架式檩条，设计最长可达到24M；节省用钢量，可达1/3；安装便捷；质量可靠；并有完整的服务体系。还有楼层桁架，更是钢构行业上新星，压杆、抗风柱系列也得到充分的利用。变电厂的桁架式格构梁，更是使用广泛；山西晋城做到28M，甚是宏伟。宛如一条银色长龙，横空出世。火车站到处是桁架式门式钢架，高压输电架也是桁架的构造，还有展览馆桁架式主梁。
我想：金融风暴过后，定会是桁架的春天。让我们一起努力吧，迎接美好的明天！
沧州之行，我的第二次现场经历，不才，聊以记之。
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